La paraguaya Andrea Lafarja ha tenido un día tranquilo en una etapa extensa en donde no se ha complicado para nada y ha hecho un trabajo regular que se asemeja incluso al lo realizado en el prólogo en donde, sin complicarse, colocó el coche arriba de la pista y consiguió acabar sin apremios en una posición para ella relevante atendiendo a que estos son sus primeros kilómetros arriba de un auto con semejante potencia de la clase mayor.

El piloto de Honda Ricky Brabec accede a un meritorio triunfo en la etapa 1 en la categoría de las dos ruedas luego de que Sanders, Barreda y Quintanilla hayan penalizado por exceso de velocidad en un sector controlado y cambia absolutamente todo luego de haber tenido los primeros resultados al final de la tarde.

Hoy si que fue un día tranquilo para el matador Carlos Sainz a pesar de haber iniciado la etapa con un pinchazo en el km 40 lo que hacía suponer que no iba ser un día perfecto, al que se le sumaba la visita de Carlos Sainz Jr. Quien se acercaba por primera vez a ver de cerca en un Dakar a su más influyente retrato y profesor en el oficio.

La categoría Motos ha tenido sus momentos de gran batalla en los referenciales del tramo en donde se intercambiaban por muy poco la primera posición los pilotos que al final, quedaron a asolo un segundo de diferencia entre el primero y el segundo.

Realmente no eran muchos y acaso absolutamente nadie pensaba que el prólogo iría a parar en manos de otro que no sea alguno de los cuatro “jinetes” de punta como Al-Atiyah, Sainz, Peterhansel o Loeb, sin embargo, un quinto piloto, el sueco Mattias Ekström (Audi), apareció casi intempestivamente para hacerse del mejor registro cuando todos pensábamos que Loeb se iría a almorzar con la primera plaza de la prueba.

Con poco más de 3.000 personas conviviendo en el Sea Camp que se encuentra a 80 kilómetros de Yanbu a orillas del Mar Rojo, hoy todos ya se han habituado a relacionarse con personas de todo el mundo que se han llegado hasta este sitio con un solo propósito: acompañar el Dakar desde el día 1, hasta el final.

Ayer fue sin dudas, una jornada en donde lo más esperado fueron la presentación del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) que se llevo a cabo a las 17:00 y una hora después la tradicional reunión de prensa que precede al brifing de la noche.

Hoy conoceremos la evolución del buggy RS Q e-tron que Audi ha trabajado durante todo el año buscando las soluciones para conseguir ganar en la próxima edición del Dakar 2023.