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domingo, julio 22, 2018

Ni polémicas ni sanciones pudieron con el talento de Marc Márquez en el Gran Premio de las Américas, donde demostró que cuando los semáforos se apagan y se trata de ser el más rápido el de Cervera es el auténtico sheriffsobre el asfalto texano.

El de Honda mantuvo el pleno de victorias en Austin, desde la inclusión del circuito en 2013, y lo hizo a mucha diferencia de Maverick Viñales , segundo, y Andrea Iannone, tercero.

Por si el ambiente en MotoGP no andaba suficientemente crispado, una nueva penalización a Márquez en la clasificación, con una sanción de tres puestos por molestar a Viñales, acrecentó aún más la tensión.En Argentina el de Cervera tiró a Rossi y el italiano atacó verbalmente al catalán, acusándole de peligroso. Sin embargo, las palabras del Dottore no influyeron ni un ápice en el pilotaje del catalán, que demostró una vez más en Austin, y ya van seis, su superioridad en la categoría.

Poco o nada le condicionó a Márquez salir desde la cuarta posición por culpa de la penalización y en apenas una vuelta pasó a liderar la prueba. Iannone le aguantó medio asalto al español. Le pasó en una ocasión el de Suzuki pero el de Honda, como castigo, respondió aumentando el ritmo. No quería molestias ni nada que pudiera estropear su hegemonía en su circuito preferido. Cuando se llevaba un tercio de la prueba, Márquez ya contaba con dos segundos de ventaja. La emoción únicamente estaba por detrás.

El vigente campeón vio por el ‘retrovisor’ como Iannone tenía invitados a su rueda. Las dos Yamahas asomaban. Primero Viñales y después Rossi iban a ser sus rivales por las dos plazas del podio. En un tercer grupo Crutchlow se iba de visita a la grava y dejaba a Zarco, Dovizioso y Pedrosa en una insulsa lucha por la quinta plaza. En cabeza, el sheriff tenía a todos sus rivales por el título bajo control.

Para demostrar su superioridad, Márquez, en esta ocasión, apenas tuvo que realizar ningún adelantamiento. Ni un sólo “lance de carrera” que pudiera empañar su magistral carrera de principio a fin. Únicamente demostró aquello que las circunstancias le impidieron exhibir en Termas de Río Hondo: La conjunción de su pilotaje y su Honda no tienen rival en este inicio de temporada. Sólo cuando la lluvia aparece las casas de apuesta se frotan las manos.

Pese a no tener oposición, el catalán mantuvo un ritmo insultante sobre sus rivales, llegando a tener una diferencia de más de seis segundos sobre Viñales y en más de diez sobre el resto. La mayor distancia de entre todas sus victorias en Austin. Un golpe sobre el asfalto.

Tras él, a un mundo, las posiciones de podio ya estaban fijadas. Viñales mantuvo a raya a Iannone mientras que el italiano hizo lo propio con Rossi. Sólo Dovizioso y Zarco, tras dejar atrás a un mermado Pedrosa, pusieron la lucha en las primeras posiciones, con un duelo saldado con facilidad a favor del transalpino.

Mientras, Márquez degustaba a su antojo el triunfo a su paso por la bandera a cuadros con gestos de celebración y quien sabe si de reivindicación. El silencio que le acompañó durante toda la carrera, en su solitaria primera posición, únicamente se rompió cuando se sacó el casco y escuchó los gritos tanto a favor como en contra. En la grada aún hay división pero en la pista no hay que rebata al genio de Honda. Tal y como aseguró después, a Márquez le gusta “hablar en la pista”. El de Cervera ya es segundo del campeonato a sólo un punto de Dovizioso. Tras el descalabro de Argentina, Márquez ha reestablecido las jerarquías.

En Qatar, en un circuito Ducati, Márquez se quedó a centésimas del triunfo y en Argentina la mala gestión de sus fallos lastró sus posibilidades.Parece que el Mundial está en sus manos. Sus rivales solo pueden estar al acecho de un fallo que abra una grieta en su reinado. El Mundial abandona América y llega a Europa, a la catedral de Jérez, con un rey por destronar y unos aspirantes, de momento, amansados.

— MotoGP (20 vueltas, 110,26 kmts.):

.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 41:52.002 a 158,0 km/h.

.2. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 3.560

.3. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX RR) a 6.704

.4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 9.587

.5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP18) a 13.570

.6. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) a 14.231

.7. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 18.201

.8. Tito Rabat (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 28.537

.9. Jack Miller (AUS/Ducati Desmosedici GP18) a 28.671

10. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) a 28.875

11. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP18) a 31.355

12. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP18) a 34.993

13. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 37.264

14. Takaaki Nakagami (JPN/Honda RC 213 V) a 39.335

15. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 40.887

16. Bradley Smith (GBR/KTM RC 16) a 48.475

17. Scott Redding (GBR/Aprilia RS-GP) a 49.995

18. Thomas Luthi (SUI/Honda RC 213 V) a 51.115

19. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) a 59.055

20. Xavier Simeon (BEL/Ducati Desmosedici GP16) a 59.747

21. Franco Morbidelli (ITA/Honda RC 213 V) a 1:00.513

Vuelta más rápida de entrenamientos: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:03.658 a 160,4 km/h.

Vuelta más rápida en carrera (Vuelta 5): Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:04.605 a 159,2 km/h.

Récord del circuito: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:03.575 a 160,6 km/h. (2014)

Récord de vuelta más rápida: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 2:02.135 a 162,4 km/h. (2015)

Campeonato del mundo (3 de 19):

.1. Andrea Dovizioso (ITA) 46 puntos

.2. Marc Márquez (ESP) 45

.3. Maverick Viñales (ESP) 41

.4. Cal Crutchlow (GBR) 38

.5. Johann Zarco (FRA) 38

.6. Andrea Iannone (ITA) 31

.7. Valentino Rossi (ITA) 29

.8. Jack Miller (AUS) 26

.9. Tito Rabat (ESP) 22

10. Danilo Petrucci (ITA) 21

11. Dani Pedrosa (ESP) 18

12. Alex Rins (ESP) 16

13. Hafizh Syahrin (MAL) 9

14. Pol Espargaró (ESP) 8

15. Aleix Espargaró (ESP) 6

16. Jorge Lorenzo (ESP) 6

17. Franco Morbidelli (ITA) 6

18. Takaaki Nakagami (JPN) 5

19. Scott Redding (GBR) 4

20. Álvaro Bautista (ESP) 4

21. Karel Abraham (RCH) 1.

 

Fuete: Vanguardia.es

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